[摘要] 在国际旅游岛的建设过程中，三亚作为海南旅游的重中之重，必然将承载与旅游业相关的、更加完备的核心功能，大力发展游艇产业就是其中之一。近日，商报记者从有关部门了解到，《三亚市南边海片区城市设计暨控制性详细规划》近日正式得到批复，三亚南边海将建成国际游艇港。
在国际旅游岛的建设过程中，三亚作为海南旅游的重中之重，必然将承载与旅游业相关的、更加完备的核心功能，大力发展游艇产业就是其中之一。近日，记者从有关部门了解到，《三亚市南边海片区城市设计暨控制性详细规划》近日正式得到批复，三亚南边海将建成国际游艇港。
将体现海上旅游特色
根据了解，南边海片区规划范围总面积约207.38公顷，将建成“国际游艇港”，以游艇功能为主线，以海上服务为特色，既承载陆地旅游服务，又支撑海上旅游的特色片区。其核心功能包括：游艇销售、游艇培训、海上服务、海洋文化、会务交流、展览演艺、主题娱乐、主题酒店、主题餐饮、主题购物。
游艇港规划结构为“一港、双核、三带”。“一港”是国际游艇港核心区，承担游艇停泊、游艇服务、主题酒店、游艇培训功能。“双核”即西侧核心区承担海洋文化、主题酒店、主题餐饮功能；东侧核心区承担会务交流、展览演艺、主题购物、游艇销售功能。“三带”即承担公共活动功能的滨水公共空间带、承担公共服务功能的滨水公共功能带和现状城市功能的山前混合功能带。
土地使用呈线性布局
南边海片区的土地使用总体上沿南边海路—凤凰路线性布局，形成了三个功能不同的标准单元。主要包含：游艇停泊及配套、综合服务功能，兼顾必要的商业、休闲娱乐与居住等职能整体用地布局以尊重现状、提升改造为主。
据了解，规划新增公共服务设施用地总面积约为29公顷，占总用地的13.98%，主要用于游艇配套设施，同时补充了社区级的文化娱乐、体育、市场等类型的设施布点，且按城市级和社区级两级配置。城市级公共服务设施一般安排独立用地，社区级公共服务设施采用配建为主的方式，一般不单独占地。
据了解，规划中小学用地共1.87公顷，占总用地0.90%。规划保留1所原有中学，占地面积1.37公顷；保留1所原有小学，占地面积0.27公顷；规划保留1所原有幼儿园，占地面积0.23公顷，要求在指定地块配套建设3000平方米的幼儿园。
凸显步行水上公共三大交通系统特色
据悉，步行、水上、公共三大交通系统显特色的南边海片区将作为三亚城市南端重要旅游节点空间，场地具备山环水绕的自然格局，规划提出滨水步行道和通山步行道，形成网络状的步行系统，并和周边城市片区的步行系统联系。
规划南边海片区作为将建成的国际游艇港，会有大量游艇的集中停泊和行驶，如何有效地组织，是南边海片区规划的重要难点。规划严格控制水上空间，统筹好航线，划定停泊区域，确保合理有序的水上空间。
规划南边海片区的公交系统将由城市公交线路、旅游巴士线路、特色旅游马车线路、水上TAXI线路和空中缆车共同构成。据《三亚市综合交通规划》要求，未来三亚的公交出行比例将会达到35%-40%，基于此目标，未来公交站点的布局应当达到300米半径覆盖85%，500米半径100%全覆盖的标准。
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